Salondamperen Alexandra

Salondamperen Alexandra er bygget på værftet Janssen & Schmilinski i Hamburg. Der var stabelafløbning i april 1908, hvor prinsesse Alexandra til Schleswig-Holstein-Glücksurg døbte skibet Alexandra efter sig selv.
Den 31. maj samme år blev dampskibet overleveret til rederiet Vereinigten Flensburg-Ekernsunder und Sonderburger Dampfshiffsgeselschaft, der indsatte dampskibet i trafik på rederiets ruter på Flensborg Fjord.
Under Den 1. Verdenskrig sejlede den som såkaldt Vorpostenboot for den tyske krigsmarine. Efter krigen kom skibet tilbage til rederiet, der genindsatte damperen på ruterne på Flensborg Fjord.
Efter den nye grænsedragning 1920, hvor grænsen mellem Danmark og Tyskland kom til at løbe midt i Flensborg Fjord, fortsatte dampskibet med at sejle på de samme havne som hidtil, selv om nogle af dem nu var blevet danske.

I 1934 overgik damperen til Förderederei, da det hidtidige rederi blev opløst. Men heller ikke et nyt rederi ændrede nævneværdigt på sejlplanerne, og Alexandra fortsatte også denne gang med at sejle på rederiets ruter på Flensborg Fjord, blandt andet fra Flensburg til Glücksburg, Egernsund og Sønderborg.

Under Den 2. Verdenskrig sejlede Alexandra som lodsskib og dykerskib i Danziger Bugt, der nu ligger i Polen ud for Gdansk. I krigens sidste dage var det med til at transportere flygtninge fra Østprøjsen til Flensborg.

Efter krigen fortsatte skibet på Förderedereis ruter, men den 31. august 1975 blev det taget ud af drift på grund af dårlig rentabilitet. Skibet blev oplagt i havnen i Flensborg, hvor nogle entusiaster fik øje på dampskibet. De grundlagde foreningen Förderverein Salondampfer Alexandra e.V., som den 1. oktober 1986 fik overdraget skibet fra Förderederei. Skibet blev restaureret, og har siden 1988 sejlet udflugtstrafik hver sommer med udgangspunkt i Flensborg.
Sejlturene går til Glücksburg, Okseøerne og andre steder langs Flensborg Fjord. Salondamperen Alexandra er også fast deltager i Kieler Woche, Flensburger Dampf Rundum og Damptræffet i Vejle.